Jungheinrich ขอแนะนำรถยกแบบแพนโทกราฟรุ่นใหม่ ซึ่งตั้งเป้าหมายว่าจะเปิดตัวในตลาดพื้นที่อื่นๆ ยกเว้นในยุโรป

การออกแบบที่กะทัดรัดสำหรับการขับระหว่างชั้นวางในที่แคบ / อุปกรณ์ยกแบบปรับระดับได้ที่สามารถรับน้ำหนักเพิ่มเติมได้สูง / การปฏิบัติงานที่ง่ายดาย เนื่องจากการจัดการควบคุมการนำร่องหลากหลายรูปแบบที่เหมาะสมกับสรีระของร่างกาย / ระบบการให้ความช่วยเหลือรับประกันประสิทธิภาพในการทำงานในอัตราสูง

ในปัจจุบันนี้ Jungheinrich ทำการเปิดตัวรถยกแพนโทกราฟ 2 รุ่นใหม่ – ซึ่งออกแบบมาได้อย่างกะทัดรัดที่สุดและมีความสามารถในการยกของที่มากถึง 1,600 กิโลกรัม ปรับแต่งมาเป็นพิเศษเพื่อความต้องการของตลาดในอเมริกาเหนือ พัฒนาโดยศูนย์การออกแบบของ Jungheinrich ในฮูสตัน เท็กซัส นอกจากนั้นรถยกประเภทนี้ยังเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายในตลาดอื่นๆ รวมทั้งตลาดอเมริกาใต้ ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และตะวันออกกลาง ทั้งรถยกรุ่น ETR 230 และ ETR 235 ช่วยเติมเต็มความสามารถในการยกของรถยก 3 รุ่นที่มีอยู่แล้วได้มากถึง 2,000 กิโลกรัม

Philipp Tielmann ซึ่งเป็นผู้จัดการแผนกผลิตภัณฑ์ที่ Jungheinrich Lift Truck Corporation ที่เมืองฮูสตันอธิบายว่า “ในขั้นต้นนั้นรถยกแบบแพนโทกราฟรุ่น ETR 2 ของเราออกแบบมาเพื่อการใช้งานในอเมริกาเหนือ นอกจากนั้นยังมีตลาดที่สำคัญอื่นๆ” อีกยกเว้นในยุโรป และยังกล่าวต่ออีกว่า “ลูกค้าของเราในภูมิภาคดังกล่าวนี้ต้องการใช้งานพาหนะขนาดกะทัดรัดที่มีความจุเสริมสูงเพิ่มมากขึ้น ขนาดพาเลทที่ใช้งานก็แตกต่างไปจากพาเลทที่ใช้ในยุโรป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความกว้างฐานขาตั้งที่สามารถปรับระดับได้”

เพื่อปริมาณงานในระดับสูงแม้ในพื้นที่ที่แคบที่สุด
ข้อแตกต่างจากรถยกทั่วๆ ไปคือ เสาอากาศที่สามารถเคลื่อนที่ไปตามฐานขาตั้งได้ในขณะที่จัดการกับพา เสาอากาศของ ETR จะติดตั้งอย่างถาวรอยู่ที่ตัวถัง อุปกรณ์ยกที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ในรูปแบบแพนโทกราฟซึ่งใช้ฟังก์ชั่นการเข้าถึงและการเอียง ซึ่งเป็นรถยกที่มีขนาดกะทัดรัดอย่างมากเนื่องจากเสาอากาศที่ติดตั้งมาเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวถ่วงดุลช่วยให้สามารถรับน้ำหนักเพิ่มเติมได้มากขึ้น – แม้แต่การยกในในพื้นที่สูง ผู้ขับสามารถดำเนินการได้อย่างสะดวกสบายในทางเดินแคบๆ และสามารถขับรถเข้าไปใกล้กับชั้นวางได้ใกล้ที่สุดเพื่อโหลดและวางพาเลทได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย

Jungheinrich ผลิตรถยกแพนโทกราฟ ETR 2 ให้มีรูปแบบกะทัดรัดมากขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานในพื้นที่จำกัด ผลที่ได้คือความกว้างของทางเดินในการทำงานขั้นต่ำในขณะนี้มากกว่า 30 มิลลิเมตรซึ่งมีขนาดเล็กกว่าเมื่อก่อน Tielmann กล่าวว่า “เสาใหม่มีส่วนที่แคบประมาณ 50 มิลลิเมตร ซึ่งช่วยให้รถยกแบบแพนโทกราฟนี้เหมาะสำหรับการปฏิบัติงานในทางเดินที่แคบมากๆ” ช่องใส่แบตเตอรี่แบบใหม่ที่มีขนาดแคบเป็นพิเศษ – เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ ETR 230 – ยังช่วยลดความกว้างของทางเดินในการทำงานโดยเพิ่มพื้นที่ขึ้นอีก 50 มิลลิเมตร

ประสิทธิภาพการทำงานในอัตราสูงสำหรับการปฏิบัติงานที่จริงจัง
ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังใน ETR 230 และ ETR 235 ได้รับการออกแบบและปรับให้สอดคล้องกันอย่างดีที่สุดเพื่อประสิทธิภาพในการทำงานสูงสุด เช่นเดียวกับรถยกแบบแพนโทกราฟทั้งหมดของ Jungheinrich มอเตอร์ AC สามเฟส 36 โวลต์ที่มีประสิทธิภาพสูงช่วยสร้างอัตราเร่งที่มีประสิทธิภาพด้วยความเร็วในการเดินเครื่องเกือบ 12 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Tielmann อธิบายว่า "ด้วยความเร็วในการยก 0.6 เมตรต่อวินาทีและความสูงในการยกที่สูงถึง 7.6 เมตร รถยกสามารถปฏิบัติงานได้อย่างดีเยี่ยม” พาหนะนี้ยังสามารถดำเนินงานได้โดยประสิทธิภาพการใช้พลังงานในอัตราสูง สามารถทำงานสองกะได้โดยการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว Tielmann ยังกล่าวเพิ่มเติมอีกว่า ETR ผลิตมาเพื่อ “ความเหมาะสมในการทำงานที่จริงจังและเพิ่มปริมาณมากขึ้น”

สถานีทำงานที่ทันสมัยและเหมาะสมกับสรีรศาสตร์
ในการออกแบบรถยกแพนโทกราฟรุ่นใหม่ Jungheinrich ยังจัดวางตำแหน่งที่ดีที่สุดตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อลดความเหนื่อยล้าก่อนเวลาอันควรของผู้ขับรถ บันไดขึ้นรถต่ำกว่าแบบเดิมอย่างมากและห้องคนขับก็มีขนาดกว้างขวาง การใช้ฟังก์ชั่นนำทางหลากหลายรูปแบบช่วยให้ผู้ขับรถสามารถขับเคลื่อนพาหนะได้อย่างเป็นธรรมชาติและปลอดภัย และยังมีคันควบคุมเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานฟังก์ชั่นไฮโดรลิกส์ต่างๆ ได้พร้อมกัน คันเกียร์อเนกประสงค์นี้รวมฟังก์ชั่นทั้งหมดในการขับเคลื่อนและระบบไฮโดรลิคไว้ที่คันเกียร์ควบคุมเดี่ยว การควบคุมทั้งหมดสามารถใช้งานได้อย่างง่ายดายโดยไม่จำเป็นต้องจับที่รอบคันเกียร์ ผู้ปฏิบัติงานสามารถพักมือได้อย่างสะดวกสบายที่ด้ามจับซึ่งเหมาะกับสรีระของร่างกาย คันเกียร์ควบคุมยังช่วยให้ผู้ขับรถสามารถเปิดใช้งานฟังก์ชั่นระบบไฮโดรลิคต่างๆ ได้พร้อมๆ กัน

ซอฟต์คีย์แบบสปอร์ตทั้งหมด 6 ปุ่ม การแสดงสีระดับสูงช่วยให้ผู้ขับสามารถมองเห็นข้อมูลการทำงานของปุ่มได้ – ตัวอย่างเช่น การระบุเวลาการทำงานที่เหลือจนกว่าจะถึงเวลาชาร์จแบตเตอรี่ครั้งต่อไป คนขับสามารถทำการตั้งค่าต่างๆ ล่วงหน้าได้เพื่อปรับรถยกให้เหมาะกับการใช้งานเฉพาะด้าน Tielmann กล่าวว่า "ความสะดวกสบาย คุณสมบัติในการใช้งานที่ง่ายดายของรถยกแบบแพนโทกราฟนี้ช่วยให้งานของผู้ปฏิบัติงานง่ายขึ้นและส่งผลดีต่อสุขภาพและความปลอดภัยด้วย" และเขายังเสริมอีกว่าคุณสมบัติดังกล่าว "จำเป็นอย่างยิ่ง" ในการช่วยให้ผู้ประกอบการเพิ่มระดับปริมาณการทำงานของรถยกได้

ระบบการให้ความช่วยเหลือและตัวเลือกมากมายในการเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
โดยการให้บริการระบบการให้ความช่วยเหลือที่มีให้เลือกมากมาย Jungheinrich ได้อำนวยความสะดวกเพิ่มเติมให้แก่การทำงานของผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งก็คือฟังก์ชั่น “สแน็ป” ตัวอย่างเช่น ระบบที่เกี่ยวข้องกับการเลือกความสูงชั้นวางล่วงหน้าแบบกึ่งอัตโนมัติ โดย “การสแน็ป” องค์ประกอบในการควบคุมของรถยกเพื่อจดจำตำแหน่งของชั้นวางที่เป็นเป้าหมายได้โดยอัตโนมัติ จึงไม่จำเป็นต้องเลือกความสูงด้วยตนเองอีกต่อไป

คุณสมบัติเสริมมากมายของรถยกแพนโทกราฟรุ่น ETR 2 สามารถรับประกันการปรับตั้งค่าที่เหมาะเพื่อข้อมูลในการใช้งานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งรวมถึงช่องขาตั้งฐานที่แตกต่างกัน 17 แบบ มีระยะตั้งแต่ 839 ถึง 1,245 มิลลิเมตรและการกำหนดค่าล้อโหลดที่แตกต่างกันแปดแบบ นอกจากนี้ลูกค้าสามารถเลือกความสูงเสาอากาศที่ต่างกันไปเจ็ดแบบได้ตั้งแต่ 4,953 ถึง 7,595 มิลลิเมตร กล้องของรถยกอำนวยความสะดวกในการโหลดที่ปลอดภัยจากตำแหน่งใดๆ ก็ตามของพาเลท นอกจากนี้ Jungheinrich ยังมีแพคเกจเสริมที่ครอบคลุมคุณสมบัติในการดำเนินงานในคลังสินค้าเย็นอีกด้วย

Jungheinrich เป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำของโลกด้านอุปกรณ์การจัดการวัสดุ คลังสินค้า และภาควิศวกรรมการไหลเวียนวัสดุ บริษัทของเราเป็นผู้ให้บริการโลจิสติกภายในและผู้ให้บริการโซลูชั่นในการดำเนินการผลิต ซึ่งให้บริการรถยกหลากหลายรูปแบบ ระบบโลจิสติก การให้บริการและคำแนะนำต่างๆ แก่ลูกค้า และมีการซื้อขายหุ้นของ Jungheinrich ในตลาดหุ้นทุกแห่งของเยอรมัน

Jungheinrich เป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำของโลกด้านอุปกรณ์การจัดการวัสดุ คลังสินค้า และภาควิศวกรรมการไหลเวียนวัสดุ บริษัทของเราเป็นผู้ให้บริการโลจิสติกภายในและผู้ให้บริการโซลูชั่นในการดำเนินการผลิต ซึ่งให้บริการรถยกหลากหลายรูปแบบ ระบบโลจิสติก การให้บริการและคำแนะนำต่างๆ แก่ลูกค้า และมีการซื้อขายหุ้นของ Jungheinrich ในตลาดหุ้นทุกแห่งของเยอรมัน

  สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม…